比汉兰达轴距大多了 实拍马自达CX-8

2019-01-09   阅读:135

  长久以来,马自达品牌都是一副相当年轻的模样,以操控、运动著称。然而随着时代发展,当初喜欢操控的年轻小伙子也渐渐开始组建自己的家庭,如何满足这部分年轻消费者的需求呢?长安马自达给出了自己的答案——长安马自达CX-8。在刚过去不久的广州车展上,我们的小伙伴就对该车进行了较为详尽的静态评测,而今天,我将再深入一步,体验长安马自达CX-8的里里外外。

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  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 alt=长安马自达CX-8;静态评测今天实拍的主角为2019款长安马自达CX-8 2.5L 四驱旗舰型(文中简称CX-8)。

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  看到CX-8的第一眼,我说它很漂亮,在座的各位应该不会反对。最新的魂动设计语言,在CX-8演绎出了出色的视觉效果。中网微微内陷,中间的镀铬装饰让它的前脸看起来十分舒展。

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  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 alt=长安马自达CX-8;静态评测两侧的大灯采用了较为修长的造型,一直延伸到车身侧面,大灯为远近光一体式设计,LED光源全系标配,身为卤素大灯用户的我默默点赞。

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  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 alt=长安马自达CX-8;静态评测从侧面观察车头,我们可以发现它更为锐利的一面,中网有一个小角度的内切,营造了一种俯冲的姿态,动感的效果不言而喻。

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  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 alt=长安马自达CX-8;静态评测相对于第一印象而言,CX-8侧面造型是给我带来的第二个惊喜。我不知道多少用户因为7座SUV臃肿的造型而放弃,但在CX-8上,修长的造型绝对是选择它的理由。

  市面上大多数的车型,在腰线上要么用锋利的线条营造力量感,要么则是通过妙曼的曲线来展现柔美的一面。CX-8的风格我想是介于两派之间的,不包含感,身影又足够矫健,整个侧面呈现了相当出色的光影效果。

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  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 alt=长安马自达CX-8;静态评测CX-8的尾部造型运用了更多舒缓的线条,给人一种相对饱满的感觉。两侧的尾灯通过一根细细的镀铬饰条连接到了一起。下面则是两根并不算粗壮的排气。

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  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 alt=长安马自达CX-8;静态评测从CX-8的尾灯造型上,我看到了马自达MX-5的影子,在设计风格上也能和前大灯的造型形成呼应。

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  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 alt=长安马自达CX-8;静态评测轮圈造型运动风格明显,轮胎采用了普利司通ECOPIA系列,该轮胎注重静音、省油,舒适取向;尺寸为225/55 R19。

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